1.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

2.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

3.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

4.S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

5.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

6.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

7.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

8.铁路信息系统是铁路运输生产和管理的重要组成部分。（）

9.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

10.（）是铁路行车组织工作的基础。

11.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

12.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

13.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

14.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

15.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

16.股道端部的ZCJ，表明本咽喉未向股道办理任何进路。（）

17.计算机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号，但不能对咽喉实行引导总锁闭。 （）

18.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

19.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

20.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。