1.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

2.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

3.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

4.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件3的通知书。（）

5.变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5MΩ

6.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

7.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

8.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

9.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

10.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

11.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

12.电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。

13.车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 （）

14.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

15.人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。 （）

16.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

17.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

18.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

19.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

20.S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联接器，使用中根据需要调整。