1.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

2.LKJ的作用是用来记录列车进路的始端。（）

3.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

4.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

5.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

6.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

7.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

8.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

9.车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 （）

10.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

11.电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。

12.当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。

13.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

14.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

15.测量交流220 V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A熔丝，在另一根表笔上串接550Ω的电阻。

16.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

17.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

18.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.微电子交流计数自动闭塞有（）种信息。

20.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。