1.当l5kVA大站调压屏发生故障时，可甩开调压屏，由外电网直接供电。

2.单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

3.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

4.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

5.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

6.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

7.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

8.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

9.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

10.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

11.64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。

12.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

13.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

14.操作系统用来直接控制和管理微机系统硬件资源和软件资源，使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合。

15.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

16.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

17.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

18.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。

19.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

20.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。