1.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

2.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

3.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

4.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

5.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

6.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

7.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）

8.下列设备中（）不需要UPS供电。

9.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

10.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

11.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

12.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

13.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

14.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

15.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

16.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

17.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

18.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

19.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

20.办理调车进路后当车一驶入信号机内方,该信号机就自动关闭。（）