1.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

2.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

3.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

4.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

5.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）

6.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）

7.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

8.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

9.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

10.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为（）种类型。

11.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

12.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

13.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

14.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。

15.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

16.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

17.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

18.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

19.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

20.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。