1.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

2.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

3.BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。

4.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

5.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

6.64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。 （）

7.对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。

8.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

9.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

10.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

11.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

12.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

13.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

14.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

15.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

16.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

17.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

18.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

19.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

20.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。