1.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时，主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。

2.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

3.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

4.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

5.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

6.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

7.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

8.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

9.室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。

10.6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是（）。

11.错办闭塞发出列车属险性事故。

12.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

13.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

14.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

15.当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。

16.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

17.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （）

18.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

19.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

20.在TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统驱动单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时，应为（）V的脉动电压。