1.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

2.变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5MΩ

3.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

4.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

5.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

6.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

7.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

8.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

9.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

10.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

11.UM71轨道电路电气绝缘节长度为（）m。

12.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

13.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

14.对于控制台单元的选用，在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。

15.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

16.特快旅客列车原则上应在正线上通过。（）

17.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

18.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。

19.正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 （）

20.在TDCS系统中调度所可以将调度命令/计划下达到相关调度区段指定车站。