1.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）

2.LKJ的作用是用来记录列车进路的始端。（）

3.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

4.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

5.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

6.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

7.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

8.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

9.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量(在20℃±5℃、相对湿度95%～98%的环境)应不小于（）。

10.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（）。

11.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）

12.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

13.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

14.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

15.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

16.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

17.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

18.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

19.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。

20.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。