1.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

2.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

3.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

4.在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。

5.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

6.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

7.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

8.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。 （）

9.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

10.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

11.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

12.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

13.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

14.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

15.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

16.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

17.64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。

18.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

19.信号设备采用油冷却式变压器。

20.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。（）