1.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

2.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

3.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

4.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

5.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

6.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

7.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

8.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

9.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

10.对于控制台单元的选用，在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。

11.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

12.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

13.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

14.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

15.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

16.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

17.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

18.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。

19.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

20.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。 （）