1.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

2.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

3.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

4.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

5.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

6.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

7.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

8.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

9.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

10.无极继电器的正向工作值小于反向工作值。 （）

11.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

12.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。

13.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

14.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

15.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。

16.一切电话中断时，双线按（）行车。

17.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

18.在计算机联锁系统中，安全性逻辑变量有（）种表达式。

19.当极性保持继电器按规定的正方向吸起时，与动接点闭合的接点叫定位接点。

20.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。