1.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

2.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

3.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

4.四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。

5.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

6.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

7.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

8.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

9.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

10.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

11.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

12.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

13.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

14.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

15.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

16.信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。 （）

17.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。

18.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

19.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

20.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。