1.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

2.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

3.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

4.信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。

5.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

6.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

7.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

8.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

9.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

10.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

11.因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。

12.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

13.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

14.正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 （）

15.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

16.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

17.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

18.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

19.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

20.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。