1.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

2.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

3.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

4.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

5.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

6.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。

7.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

8.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

9.股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是 （）。

10.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

11.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

12.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

13.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）

14.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

15.电动转辙机ZD6-A 165/250型，型号中“165”表示动程为165 mm。

16.在计算机联锁系统中，安全性逻辑变量有（）种表达式。

17.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

18.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

19.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

20.ZJ的作用是记录进路的终端。（）