1.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

2.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。

3.组合架侧面端子配线包括组合与组合间的配线、组合与与分线盘之间的配线。

4.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

5.单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

6.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

7.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

8.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

9.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

10.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

11.自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。 （）

12.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

13.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。

14.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

15.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

16.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

17.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

18.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

19.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

20.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。