1.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。 （）

2.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

3.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作状态：脱机、死机、联机同步。 （）

4.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

5.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

6.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

7.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

8.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。

9.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

10.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

11.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

12.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。

13.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

14.UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5mm。

15.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

16.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

17.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。

18.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

19.矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于（）。

20.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。