1.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

2.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

3.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

4.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

5.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

6.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

7.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

8.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

9.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

10.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）m的活动余地。

11.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

12.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

13.6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 （）

14.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。

15.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

16.一切电话中断时，双线按（）行车。

17.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

18.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

19.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

20.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。