1.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

2.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

3.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

4.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

5.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

6.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

7.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

8.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

9.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

10.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。 （）

11.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

12.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

13.（），列车到达接车站后区间自动开通。

14.调度集中是一种遥信设备。

15.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

16.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。

17.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

18.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

19.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

20.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。