1.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

2.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

3.信号辅助继电器的工作网络是（）。

4.自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。 （）

5.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

6.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

7.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

8.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

9.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

10.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

11.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

12.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

13.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

14.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

15.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）

16.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

17.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

18.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

19.当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。

20.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。