1.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

2.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

3.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

4.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

5.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

6.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

7.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。

8.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

9.双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号接车。（）

10.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

11.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

12.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

13.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

14.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

15.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

16.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

17.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

18.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。

19.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

20.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。