1.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

2.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

3.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

4.他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其他直流电源供电的直流电动机。 （）

5.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

6.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

7.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

8.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

9.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

10.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

11.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

12.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

13.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。

14.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

15.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

16.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

17.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

18.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

19.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

20.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。