1.调度集中是一种遥信设备。

2.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

3.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

4.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

5.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。

6.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（）。

7.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

8.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

9.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

10.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

11.振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。

12.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

13.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

14.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

15.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

16.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

17.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）

18.办理人工解锁时，U的落下时机是（）。

19.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

20.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）