1.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

2.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

3.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

4.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

5.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

6.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

7.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

8.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。

9.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

10.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

11.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

12.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

13.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

14.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

15.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

16.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）m的活动余地。

17.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

18.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

19.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

20.CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。