1.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

2.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

3.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

4.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

5.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

6.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

7.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

8.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

9.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作状态：脱机、死机、联机同步。 （）

10.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

11.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

12.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

13.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。（）

14.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

15.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

16.道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。（）

17.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

18.大站电源屏有（）套断相报警电路。

19.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

20.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。