1.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

2.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。

3.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

4.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

5.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

6.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

7.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）

8.64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

9.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

10.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

11.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

12.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

13.组合的排列顺序有哪几种？怎样选用？

14.正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 （）

15.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

16.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

17.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

18.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

19.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

20.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。