1.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

2.计算机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号，但不能对咽喉实行引导总锁闭。 （）

3.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

4.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

5.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

6.64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。 （）

7.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

8.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

9.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）m的活动余地。

10.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

11.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

12.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）

13.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

14.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

15.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

16.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

17.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

18.造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？

19.为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。 （）

20.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。