1.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

2.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。

3.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

4.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

5.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。

6.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

7.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

8.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

9.对设有计数器的设备，每计数一次，或对加锁设备启封使用，必须登记。（）

10.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

11.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

12.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

13.一般变压器及自耦变压器、调压变压器、互感器，都是利用电磁感应原理制成的。

14.操作系统用来直接控制和管理微机系统硬件资源和软件资源，使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合。

15.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

16.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

17.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

18.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

19.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

20.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）