1.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

2.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

3.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

4.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

5.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

6.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

7.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

8.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

9.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

10.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

11.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

12.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

13.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

14.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 （）

15.CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路。

16.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

17.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

18.万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容”挡。

19.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

20.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。