1.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

2.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

3.调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则（）。

4.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

5.6502电气集中第8网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的。（）

6.把220V，40W的灯泡在220V，150W的发电机上，灯泡会烧坏。

7.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

8.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

9.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

10.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

11.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

12.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

13.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

14.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

15.大站电源屏有（）套断相报警电路。

16.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

17.电动转辙机ZD6-A 165/250型，型号中“165”表示动程为165 mm。

18.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

19.6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。（）

20.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.