1.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

2.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

3.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。

4.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

5.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

6.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

7.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

8.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

9.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

10.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

11.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

12.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

13.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

14.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

15.在DIMS系统网络申，当X.25网发生拥挤时，信息可以通过专线进行均衡。

16.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）

17.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

18.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

19.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

20.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）