1.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

2.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

3.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

4.在计算机联锁系统中，安全性逻辑变量有（）种表达式。

5.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明（）。

6.一切电话中断时，禁止发出（）。

7.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

8.操作系统用来直接控制和管理微机系统硬件资源和软件资源，使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合。

9.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）

10.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

11.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

12.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。

13.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

14.信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。

15.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

16.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

17.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

18.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

19.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

20.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。