1.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

2.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 （）

3.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

4.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

5.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

6.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

7.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

8.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

9.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

10.大站电源屏有（）套断相报警电路。

11.轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。

12.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

13.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

14.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

15.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

16.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

17.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

18.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

19.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

20.调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。