1.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

2.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

3.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。

4.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

5.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

6.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

7.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

8.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

9.TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入（）路开关量信息。

10.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

11.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

12.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

13.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

14.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

15.当单置调车信号机作始端使用时，其DX组合的JXJ吸起。

16.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

17.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

18.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

19.U一T系统的频偏为±55HZ。

20.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。