1.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

2.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

3.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

4.6502电气集中第8网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的。（）

5.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

6.大站电源屏有（）套断相报警电路。

7.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

8.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

9.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

10.因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。

11.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

12.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

13.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

14.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

15.道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。（）

16.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

17.为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。 （）

18.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

19.TDCS是铁路（）信息系统的英文缩写。

20.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）