1.TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过（）总线完成站机的数据交换。

2.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

3.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

4.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

5.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

6.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

7.铁路信息系统是铁路运输生产和管理的重要组成部分。（）

8.闭塞设备指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。（）

9.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

10.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

11.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）

12.电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 （）

13.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

14.当单置调车信号机作始端使用时，其DX组合的JXJ吸起。

15.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

16.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

17.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

18.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

19.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

20.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）