1.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即进排一致时，LKJ才励磁吸起。

2.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

3.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

4.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

5.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

6.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

7.信号设备的防雷装置应设安全地线。

8.S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联接器，使用中根据需要调整。

9.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

10.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

11.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

12.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

13.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

14.信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。

15.同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 （）

16.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

17.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

18.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

19.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

20.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。