1.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

2.JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的复位按钮。

3.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

4.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

5.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

6.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

7.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

8.单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。

9.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

10.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

11.调度集中总机只用于接收分机传来的设备状态信息。 （）

12.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

13.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

14.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

15.BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。

16.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

17.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

18.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

19.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

20.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。