1.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。

2.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

3.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

4.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

5.三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。 （）

6.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

7.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 （）

8.双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号接车。（）

9.信号设备的防雷装置应设安全地线。

10.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

11.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

12.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

13.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

14.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

15.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

16.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

17.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

18.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

19.计算机联锁系统的功能的核心部分是（）。

20.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）