1.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

2.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

3.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得180s、30s、13s、3s等4种延时。 （）

4.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

5.平时当调车信号机的兰灯故障时其复示器闪白灯。（）

6.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

7.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

8.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

9.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

10.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

11.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

12.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

13.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

14.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

15.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

16.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

17.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

18.微机监测系统中开关量信息的采样周期不大于幼250mS。

19.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

20.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。