1.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

2.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

3.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

4.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

5.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

6.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

7.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

8.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

9.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

10.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

11.振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。

12.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

13.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

14.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

15.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

16.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

17.调度集中是一种遥信设备。

18.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。

19.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

20.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。