1.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

2.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。

3.电缆长度超过500m的直线段干间点附近应设置电缆埋设标。 （）

4.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

5.信号设备的防雷装置应设安全地线。

6.机车、车辆仅在重车状态时，不得超出机车车辆限界。（）

7.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

8.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

9.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

10.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

11.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

12.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

13.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

14.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

15.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

16.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

17.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

18.U一T系统的频偏为±55HZ。

19.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

20.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。