1.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。

2.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

3.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

4.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

5.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

6.交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。

7.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明（）。

8.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）

9.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

10.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

11.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

12.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

13.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

14.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

15.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

16.计算机联锁系统的功能的核心部分是（）。

17.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

18.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

19.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

20.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。