1.接地导线上可以设置熔断器。

2.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

3.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

4.6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

5.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

6.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

7.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

8.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

9.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

10.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

11.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

12.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

13.道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。（）

14.S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联接器，使用中根据需要调整。

15.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）

16.信号辅助继电器的工作网络是（）。

17.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

18.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

19.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

20.股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是 （）。