1.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

2.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

3.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

4.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

5.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

6.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

7.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

8.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

9.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

10.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

11.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

12.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

13.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

14.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

15.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

16.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

17.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

18.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

19.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

20.排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在释放状态。 （）