1.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 （）

2.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

3.CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路。

4.车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 （）

5.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）m的活动余地。

6.是控制命令的接收、译码的设备。

7.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。

8.取消进路时，当进路第一个区段解锁后，QJ自动复原。（）

9.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

10.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

11.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

12.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

13.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

14.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

15.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

16.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

17.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

18.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

19.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

20.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。