1.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

2.6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。

3.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。

4.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

5.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

6.ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+I"冗余方式，接收盘采用的是"1+1。冗余方式。

7.使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。

8.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

9.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

10.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。

11.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

12.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

13.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

14.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

15.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。

16.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

17.计算机联锁系统的功能的核心部分是（）。

18.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

19.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

20.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。