1.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

2.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

3.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

4.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

5.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

6.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

7.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

8.调度集中总机只用于接收分机传来的设备状态信息。 （）

9.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

10.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

11.TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。

12.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

13.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

14.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

15.ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。

16.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

17.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

18.因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。

19.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

20.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）