1.64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是（）。

2.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

3.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

4.人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。 （）

5.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

6.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

7.铁路单位须按土地利用规划和批准的用途合理使用铁路土地，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。（）

8.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

9.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

10.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

11.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

12.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。

13.接地导线上可以设置熔断器。

14.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

15.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

16.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

17.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

18.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

19.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

20.（）是铁路行车组织工作的基础。