1.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

2.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

3.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

4.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

5.错办闭塞发出列车属险性事故。

6.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

7.（），列车到达接车站后区间自动开通。

8.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是（）旋转磁场的转速。

9.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

10.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

11.64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

12.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

13.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

14.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

15.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

16.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。

17.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

18.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

19.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

20.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。