1.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

2.微机监测系统中开关量信息的采样周期不大于幼250mS。

3.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

4.电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行二次检查核对。

5.6502电气集中电路SJ平时处于吸起状态。

6.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

7.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。

8.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

9.图5所示为ZD6型电动转辙机电机的内部配线图。

10.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。

11.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

12.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

13.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）

14.整机试验摩擦联接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，定、反位偏差不大于0.3 A仅允许上偏差。

15.计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。

16.6502电气集中选路完毕的证明条件是（）。

17.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。

18.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

19.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

20.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。