1.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

2.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

3.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

4.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

5.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

6.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

7.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

8.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

9.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

10.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

11.TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过（）总线完成站机的数据交换。

12.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

13.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。

14.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

15.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

16.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

17.ZD6电动机转换完毕后，是依靠自动开闭器接点切断电机电路。（）

18.三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。

19.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

20.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。