1.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

2.信号机的接近区段是固定不变的。（）

3.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

4.6502电气集中电路，LJJ、LFJ、DFJ均吸起时电源KZ-列共-DFJ-Q有电。

5.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

6.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

7.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

8.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 （）

9.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

10.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）

11.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为（）种类型。

12.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）

13.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

14.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

15.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

16.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

17.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

18.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

19.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

20.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。