1.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

2.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

3.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

4.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

5.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

6.TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入（）路开关量信息。

7.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

8.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

9.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

10.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

11.信号机的接近区段是固定不变的。（）

12.如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。 （）

13.微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。

14.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

15.单线半自动闭塞，发车站按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

16.FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。

17.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

18.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

19.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

20.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。