1.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

2.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

3.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

4.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

5.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

6.电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行二次检查核对。

7.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

8.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。

9.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

10.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

11.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

12.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

13.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

14.U一T系统的频偏为±55HZ。

15.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

16.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

17.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

18.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

19.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

20.铁路信息系统是铁路运输生产和管理的重要组成部分。（）