1.在办理进路时，XJJ有两条自闭电路。（）

2.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

3.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

4.是控制命令的接收、译码的设备。

5.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

6.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

7.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

8.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

9.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

10.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

11.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

12.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

13.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

14.6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。

15.他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其他直流电源供电的直流电动机。 （）

16.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

17.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

18.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

19.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

20.如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。 （）