1.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

2.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

3.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）

4.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

5.使用半自动闭塞法行车时，列车凭（）或线路所通过信号机显示的允许运行信号进入区间。

6.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

7.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

8.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。

9.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。

10.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

11.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

12.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

13.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

14.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。

15.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

16.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

17.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

18.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

19.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至（）m。

20.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。