1.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

2.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

3.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

4.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

5.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

6.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和双极折断。

7.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

8.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

9.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）

10.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

11.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

12.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。

13.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

14.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

15.当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。

16.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

17.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

18.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

19.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

20.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。