1.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

2.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

3.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

4.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

5.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

6.DJ是各种LXJ自闭的必要条件。（）

7.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

8.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

9.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。

11.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）

12.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

13.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

14.整流器在容性负载时，整流电流应降低20%使用。 （）

15.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

16.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

17.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

18.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

19.微机监测系统中开关量信息的采样周期不大于幼250mS。

20.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。