1.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

2.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

3.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

4.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

5.DJ是各种LXJ自闭的必要条件。（）

6.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

7.错办闭塞发出列车属险性事故。

8.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

9.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

10.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

11.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

12.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

13.半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。

14.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

15.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

16.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。

17.圆柱、圆台或圆锥在直径尺寸前加注“φ”。

18.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

19.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

20.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）